目錄
1：關於吸引外國遊客的討論
2：雅幹鐵路景點
3：前往雅干鐵道附近旅遊景點的外國遊客國籍
1：關於吸引外國遊客的討論
前幾天，我們討論了在櫪木縣日光藤原市藤原的 Yagan鐵路 總部吸引外國遊客到該地區。矢干鐵道是連接新藤原站和會津高原尾瀨口站（運營距離30.7公里）的鐵路公司。該鐵路在新藤原站與東武鐵路相連，在會津高原尾瀨口站與會津鐵路相連。
根據國土交通省2019年鐵路統計年度報告，Yagan Railway的乘客中只有1.7%（基於運輸距離）是月票消費者。換句話說，雅幹鐵路依靠遊客。因此，吸引遊客至關重要。然而，從 2020 年開始，由於 COVID-19 大流行，遊客數量下降，他們的恢復是一個緊迫的問題。
由於我們為外國遊客提供服裝租賃和旅行前禮賓服務，因此我們 used 各種數據，以提出我們如何説明Yagan鐵路。
首先，我們解釋說，車站取消的台階百分比（“可達性”）與住宿設施的佔用率之間存在非常高的相關性（相關係數為72%）。我還解釋說，「可達性」與鐵路旅行在目的地中占交通的比例高度相關（81%），與住宿的日本客人數量增長率（2007-2019）高度相關（65%）。在分析這些數據之前，我沒有認識到可訪問性與客人和旅行者數量之間存在高度相關性。
注：46個都道府縣的數據，不包括沒有鐵路網路的沖繩縣。
資料來源：國土交通省，“2021財年末：各縣消除措施狀況”，“住宿統計（2019年）”
注：46個都道府縣的數據，不包括沒有鐵路網路的沖繩縣。
資料來源：國土交通省「2021年度末：各縣消除措施狀況」，JTB 2020年旅行年度報告（2019年旅行數據）
注：46個都道府縣的數據，不包括沒有鐵路網路的沖繩縣。入住住宿的日本客人數量的增長率是2019年與2007年的比較。
資料來源：國土交通省，“2021財年末：各縣消除措施狀況”，“住宿統計（2007年，2019年）”
增加“可達性”對於增加遊客數量是必要的。儘管如此，由於投資負擔，這是一項具有挑戰性的任務。因此，火車公司需要增加對「台階」感到滿意的輕便型旅客的數量。之後，他們可以獲得投資資金並提高「可訪問性」。
可以接受「台階」的旅行者是行李較少的旅行者。通過我們推廣的服裝租賃，可以減少行李數量並增加可以克服「顛簸」的旅行者數量。我們還相信，通過減輕老年人和殘疾人的行李負擔，即使在老齡化社會中，我們也可以為一個能夠維持遊客數量的社會做出貢獻。
這是因為世界各地的旅行者都傾向於「懷舊」和「鄉村」旅行。他們還傾向於參觀“鮮為人知的地方”。這些旅行偏好的變化對區域旅遊和鐵路公司來說是一股順風。
2023 年最受歡迎的旅行和體驗
出所：Booking.com「2023年旅遊預測」
然而，大約一半的外國遊客在農村地區的公共交通方面遇到問題，92%的人認為不方便。此外，他們在與設施工作人員和多語言顯示器的溝通方面存在問題。
公共交通在“使用公共交通工具”中遇到麻煩
感知便利（那些訪問過城市和農村地區的人）
來源：日本觀光廳，2019年關於改善外國遊客訪日接待環境調查問卷的結果。
感知便利（那些訪問過城市和農村地區的人）
來源：日本觀光廳，2019年關於改善外國遊客訪日接待環境調查問卷的結果。
因此，除了增加「輕型旅客」的數量外，公司認為，通過提供外語和傳遞資訊來提高便利性，使用野岩鐵路的外國旅客人數將會增加。
2：雅幹鐵路景點
Yagan鐵路最大的吸引力是它夾在許多旅遊目的地之間。鬼怒川溫泉（溫泉）和日光在南邊，尾瀨、大內宿和會津若松在北邊。志藤原站距離鬼怒川溫泉不到10分鐘路程，距離東武日光站不到1小時路程。會津高原尾瀨口站也有直達尾瀨的巴士服務（乘坐會津巴士到日之俁75分鐘）。距離大內宿和會津若松僅兩個多小時路程。
此外，沿線地區被大自然所環繞，並提供許多拍照機會。此外，還有一些可以釣魚和露營的地方，例如山陽溪釣魚場。由於這些原因，鐵路非常適合想要遊覽重要景點和享受戶外活動的遊客。
臺灣是留在雅幹鐵路周圍旅遊景點的外國遊客中國籍最多的國家。還有大量的香港人使用與臺灣人相同的繁體中文，臺灣人和香港人約佔遊客的一半，特別是在鬼怒川溫泉所在的前藤原町和會津若松。因此，必須用繁體中文傳遞資訊和張貼通知。
來源： 日光市
來源： 日光市
來源： 會津若松市